文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 交通宣

8月14日，广州市交通运输部门发布2023年上半年广州市机动车驾驶员培训市场供求状况信息。

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数据显示，广州市共有正常经营的普通机动车驾驶员培训机构（以下简称“驾培机构”）159家，比2022年底减少了9家，降幅5.4%。根据近年驾培行业供给能力和招生培训量分析，目前广州驾培行业培训供给量大于实际招生量，存在一定程度的产能过剩现象。

截至2023年6月30日，广州市共有正常营业状态的驾培机构159家、机动车驾驶员培训教练场经营企业（以下简称“经营性教练场企业”）6家。教练车保有量10371辆，教练员14730名，教练场601个，教练场总面积471万平方米。

数据显示，广州市共有正常经营驾培机构159家，比2022年底减少了9家，降幅5.4%。驾培机构数量前3名的辖区是增城区、白云区和天河区，分别有28家、25家和25家，合计占全市驾培机构总数的49.1%。

广州市共有经营性教练场企业6家，比2022年底减少1家，降幅14.3%。广州市共有机动车驾驶员培训教练场601个，面积471万平方米。教练场数量比2022年底减少了73个，降幅10.8%；总面积比2022年底减少了88万平方米，降幅为15.7%。

从市场供求关系来看，按照每辆教练车年度最大培训能力72人计算，2023年广州市驾培行业上半年全年最大培训能力37.3万人，上半年实际招生数量21.4万人，2023年上半年产能利用率为57.4%。

2018年至2023年，广州市上半年招生量呈一定的波动状态，2019年上半年招生量达到峰值32.9万人，2020年上半年招生量大幅回落至14.4万人，2021年、2022年上半年招生量有所回升并保持平稳，2023年上半年招生量再次开始回落，同比2022年上半年减少99808人，降幅为31.8%。

广州市交通运输部门表示，从广州市驾培行业培训能力、实际市场需求等情况来看，全市驾培市场存在较大的产能过剩和供大于求现象，2023年上半年的产能利用率仅为57.4%。

目前驾培市场竞争激烈，广州市整体招生价格仍处于较低位，与此同时，驾培机构经营所需的土地、人工、物资等经营成本不断增加，企业的利润空间和投资回报率相应减少，影响市场运行不确定因素较多，驾培行业已处于微利甚至亏本状况，近年已有多家驾培机构已退出市场或整体转让。

来源 | 羊城晚报·羊城派图片 | 通讯员供图责编 | 陈玉霞校对 | 赵丹丹