不知不觉已经进入了7月份，时间就好像手中的流沙，不经意间从指缝中流逝，不管上半年过得怎么样，是喜是悲，都已经成为过去式，向前看，往前走，下半年会更好。

对于新势力而言，也是如此，在7月1日交出上半年成绩单，无异于松了一口气，毕竟今年上半年它们经历了太多，能够顺利挺过上半年，同时还没有掉队；如果说上半年的努力就是为下半年的高速发展做铺垫，那么6月份的成绩单就是开启加速的第一步。

成为“理想”的样子

(资料图片仅供参考)

交付量：32575辆

之前理想汽车就说过6月份的交付量目标是突破三万辆，当时坊间很多看客都不相信。这不，随着理想汽车公布了6月份的交付量成绩单，三字开头的五位数，不知道打了多少人的脸。

今年6月份，理想汽车的交付量为32575辆，同期增长150.1%，环比增长15.2%，单月交付量首次突破3万大关，同时也是首个突破3万辆大关的造车新势力。

值得一提的是，今年上半年理想汽车的累计交付量就已经达到了139117辆，超越了去年全年交付量的总和，完全可以称之为“现象级”表现。

关于交付量的增长，李想是这样表示的，得益于组织流程和经营能力的全面提升。同时他还透露，第三季度，理想L8和理想L9的目标是每月过万辆的交付量，理想L7将挑战1.5万辆月交付目标，并在今年四季度挑战4万辆的月交付。

另外，关于今年理想冲击40万辆销量的消息，李想也亲自“辟谣”了，称“没有任何能力在全年完成40万辆。产品、销售、产能、组织等能力都不足以支撑今年40万辆，且差距还是巨大的。”

不过，在公布6月份交付量前一天（6月30日），理想汽车发布的全员信中再次强调了“160万辆”的销量目标，表示2023年到2025年三年期间，将是理想从1-10阶段最重要的三年。

对于成为豪华品牌销量第一名，实现年交付量达到160辆的目标，大家觉得理想汽车能够达到两个目标吗？

一直奔跑的零跑

交付量：13209辆

在开春的时候，零跑汽车过得并不好，好似被困在春雨中。零跑汽车前几个月的交付量成绩跟去年最后几个月相比，简直就是一个地下，一个天上，不少人都为零跑汽车捏了一把汗，不过还好在最近一两个月，零跑汽车逐渐找到了节奏，交付量成绩也节节攀升。

数据显示，零跑汽车今年6月份的累计交付量为13209辆，同比增长17.3%,环比增长9.5%，今年上半年累计交付量为44502辆，创下了品牌历史新高。

其中，零跑汽车C系列的交付量为11600+辆，占比超87%，逐渐代替“前辈”零跑T03的位置，尤其是零跑C11车系，在市场上表现得非常出色，6月份的交付量超过了8900辆，成为了B级新势力SUV交付量的第一名。

对于零跑汽车6月份的表现，EV智行认为是零跑C11推出了增程版，在拉低购车门槛的同时，还打消了用户对新能源车型的续航和补能焦虑等问题，这样的产品策略非常有效果。7月份，零跑C01的增程版也将发布，有了该车型的加入，零跑汽车未来几个月的增长上限还很高。

值得一提的是，零跑汽车在公布6月份交付量的同时，还发布了一封给予消费者的信，主要内容是：坚持“品价比”，不过度讲故事，也能把车卖好。这么看来，零跑汽车卖得好不是没有原因的。

坚持冲刺的哪吒

交付量：12132辆

哪吒汽车，一直都是走不寻常路线，在其他新势力都在研究怎么冲击智能豪华市场的时候，哪吒汽车却在冲击20级别纯电跑车市场，这样的个性化布局，或许就是当下众多年轻消费者喜爱它的原因。

今年6月份，哪吒汽车的累计交付量为12132辆，其中包含了1201辆海外交付量，同比下跌7.79%，今年上半年累计交付量为62417辆。

不过，哪吒汽车并没有公布旗下全部车型的交付量数据，只是公布哪吒GT的交付量成绩，其数据为1298辆，自从5月份开启交付之后，就实现了连续两个月突破千辆。

EV智行觉得哪吒汽车的交付量下降并不是出现了什么问题，而是哪吒汽车在6月份将部分重心转移到了加速海外市场的扩张上，目前已经登陆了泰国、以色列、马来西亚和约旦等多个国家。等到布局完海外市场，那么哪吒汽车将从国内外同时发力，到时候交付量增长应该会实现大跨步。

另外，哪吒汽车还在公布交付量当天正式上市了2023款哪吒U-Ⅱ挑战版，售价为11.88万元-14.28万元，主要升级了中控屏和智能化。新车的上市，或许成为哪吒汽车7月份交付量的增长点。

值得一提的是，哪吒汽车CEO表示，哪吒汽车不会以降价实现销量，最晚在九月份重回应有的位置。目前哪吒汽车排在新势力前三，这是要冲击第一、第二的节奏吗？

重回万辆的蔚来

交付量：10707辆

与零跑汽车一样，蔚来汽车之前几个月在市场上的表现不尽如人意，连续几个月的交付量都低于万辆，这让不少看客都为蔚来汽车接下来的发展而感到担忧。不过，毕竟蔚来汽车经历过许多大风大浪，怎么可能克服不了交付量增长缓慢的问题呢？

数据显示，蔚来汽车今年6月份的累计交付量为10707辆，环比增长74.0%，其中SUV 6,383辆，轿车4,324辆，今年上半年累计交付量为54561辆，截至目前累计交付量为344117辆。

蔚来汽车能在6月份实现交付量回升，得益于旗下全系车型起售价下调3万元、全新ES6的交付量爬坡、最近上市的ET5T和ES8等车型，尤其是全系起售价下调的政策，成为了蔚来汽车的增长点。

目前，蔚来汽车旗下全部车型已经切换到了第二代平台上，产品序列的升级已经完成，并且调价之后，蔚来旗下的车型更具有竞争力，有助于扩张市场。

大家觉得蔚来汽车7月份能不能保持万辆的交付量呢？下半年能不能重返前三呢？

“节节攀升”的极氪

交付量：10620辆

从1月份开始，极氪汽车在市场上的表现可谓是高歌猛进，从1月份3116辆的交付量，到2月份5455辆的交付量，到3月份6663辆的交付量，到4月份8101辆的交付量，再到5月份8678辆的交付量，大家以为极氪遇到瓶颈了吗？当然没有，而是蓄势待发。

今年6月份，极氪汽车的交付量为10620辆，同比增长146.9%，环比增长22.4%，今年上半年累计交付量为42633辆，截至目前累计交付量已经突破了12万辆。

在6月12日，极氪汽车旗下的纯电小钢炮极氪X正式开启交付，该车型从正式亮相就被大家看好，同时更是被极氪赋予厚望，而极氪X也没有辜负大家的期望，上市之后就助力极氪跻身万辆交付量阵营。

目前，极氪汽车有三款在售车型，分别为极氪001、极氪009，以及极氪X，虽然这三款车型的售价跨度比较大，但是都是为品牌在豪华市场开疆扩土，助力极氪冲击年销14万辆的目标。

值得一提的是，极氪汽车在公布6月份交付量成绩的前一天，官宣了极氪001的多项限时免费升级，其中包括WE版送28,000元选装基金，WE版86度电池免费升级闪电切换四驱，ME版送空气悬架等，进一步提升了极氪001在市场上的竞争力。

稳定增长的小鹏

交付量：8620辆

今年上半年，小鹏汽车经历太多了，产品序列出错，内部架构重组，王凤英加盟等，都打乱了小鹏汽车今年的布局，不过好在小鹏汽车挺过来了。

数据显示，今年6月份小鹏汽车的交付量为8620辆，环比增长14.84%，今年上半年累计交付量为41435辆。从1月份5218辆的交付量，到6月份8620辆的交付量，小鹏汽车就像一只打不死的小强，一直往上爬，势要追上曾经的自己。

值得一提的是，目前小鹏汽车的历史累计交付量达到了300145辆，成为了继蔚来、理想、哪吒之后的第四家解锁超30万辆交付量成就的造车新势力。

另外，小鹏汽车旗下全新车型G6也在6月底正式上市，20.99万的全系起售价、22.99万的Max版起售价，这不仅是小鹏汽车给出的诚意，同时也是小鹏汽车破釜沉舟的决心。

据了解，截至6月28日，小鹏G6的预售订单量已经突破了3.5万，其中带有全套智能驾驶软件的Max版车型选购比例高达70%；并且有调查称，小鹏G6的订单转化率极高，这就意味着随着小鹏G6的交付加速，将在下半年助力小鹏汽车重回万辆交付量阵营。

大家觉得随着小鹏G6的交付，小鹏汽车能重回万辆阵营之后，能不能重新挑战2万辆单月交付量目标呢？

编辑总结

总的来讲，今年6月份，各家新势力的表现都非常不错，理想破三万，蔚来重回万辆阵营，小鹏回暖，零跑、哪吒、极氪进击状态不变，都在加大自身在市场的竞争力，非常期待它们下半年的表现。